„Rolfs 10th & Friends“ war das Motto der diesjährigen Teilnahme des VITARGO-Teams beim Styrkeproven 2010.
Übergeordnete Zielsetzung war, für bis zu 50 Fahrer aus ganz Deutschland und Österreich eine Zeit von unter 18 Stunden für die 540 Kilometer von Trondheim nach Oslo zu realisieren.
Und auch diesmal hatte Axel Fehlau, Hauptorganisator des VITARGO-Teams und „Trondheim-Oslo-Urgestein“, bei Planung, Vorbereitung und Durchführung des Vorhabens mit gewohnter Perfektion und Präzision an alles gedacht. Ein engagiertes fünfköpfiges Betreuerteam, zwei Begleitfahrzeuge sowie vorbereitete Ausrüstungsboxen für die fünf eingeplanten zweiminütigen Zwischenstopps bildeten die logistische Grundlage für den angestrebten Erfolg. Eine ausgeklügelte Marschtabelle sowie zehn ausgesuchte „Frontfahrer“, sollten den sportlichen Erfolg sicherstellen. Wesentlichste Aufgaben der Frontfahrer waren, die komplette Führungsarbeit zu übernehmen und damit den Windschatten für das restliche Feld herzustellen sowie wegen Defekt zurückgefallene Fahrer wieder an das Hauptfeld heranzuführen.
Der Start in Trondheim erfolgte am 26.06.2010 um 07:40 Uhr bei Temperaturen um die 10°C. Und auch der Regen ließ nicht lange auf sich warten. Noch vor dem Aufstieg in das auf über 1.000m hoch gelegene Dovre-Fjell hat es das Team voll erwischt. Glücklicherweise ließ der Regen bald nach und schon bei Beginn des Aufstieges konnten die ersten blauen Lücken am Himmel entdeckt werden. Das Wetter sollte noch der stärkste Verbündete werden. Leider mussten bereits im Anstieg zum Dovre-Fjell die ersten Fahrer aus dem Feld dem Tempo Tribut zollen und abreißen lassen. Bedingt durch mehrere kleinere Abfahrten müssen halt immerhin fast 2.000 Höhenmeter gefahren werden, um die 1.000 Meter Höhenunterschied zu bewältigen.
Bittere Kälte, Schneereste auf den Bergen und steifer Seitenwind nahmen das Team auf dem Fjell in Empfang. Der Seitenwind war jedoch ein gutes Zeichen. Die erfahrenen Trondheim-Oslo-Fahrer wissen, dass dies schon fast Garant für Rückenwind auf der restlichen Strecke ist. Und auch diesmal kam es so. Ab der rasanten Abfahrt vom Dovre-Fjell, das GARMIN von Klaus hat dort eine Höchstgeschwindigkeit von 80,8 km/h aufgezeichnet, hatten die Fahrer strahlend blauen Himmel, Temperaturen um 25°C und zum Teil kräftigen Rückenwind, der ihnen bis Oslo treu blieb. Die Frontfahrerarbeit, für die Rolf und Klaus von Axel eingeteilt waren, wurde dadurch auch erleichtert. Zusammen mit drei oder vier anderen Fahrern aus der Mannschaft, die sich schon nach wenigen Kilometern nahtlos in den Kreis der Frontfahrer integriert hatten, Georg war einer von ihnen, konnte schnell ein Guthaben gegenüber der Marschtabelle herausgefahren werden. Dieses konnte dann in längere Boxenstopps investiert werden. Dabei gelang Axel wohl die größte Überraschung, als er beim vorletzten Stopp in Lillehammer nach ungefähr 360 Kilometern über das Betreuerteam und einen Pizza-Service für alle Fahrer heiße Pizza servieren ließ.
Bester Laune ging es dann zum letzten Stopp, wo bei einsetzender Dunkelheit, es ging jetzt auf Mitternacht zu, die Beleuchtung montiert wurde und auch Armlinge, Beinlinge und Weste wieder gefragt waren, bevor es dann endgültig nach Oslo ging.
In einer Zeit von 17:14:31 und einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 31,02 km/h erreichten Rolf, Georg und Klaus zusammen mit weiteren 42 Fahrern aus dem Team das Ziel in Oslo. Uli, den in der Anfangsphase mehrmals Defekte am Rad ereilten und zusätzliche Energie zum Heranfahren an das Team aufwenden musste, konnte das hohe Tempo in den Anstiegen kurz vor Oslo nicht mehr ganz mithalten und kam mit einer Zeit von 17:20:07 kurze Zeit später ins Ziel. Auch die anderen Fahrer der Mannschaft, die unterwegs abreißen lassen mussten, haben zu unterschiedlichen aber durchweg guten Zeiten das Ziel in Oslo erreicht und die „Große Stärkeprüfung“ erfolgreich bestanden.